To już koniec silnika 3.7 V6 w Maździe CX-9

Mazda odcina się od wolnossących, bezawaryjnych jednostek napędowych. Teraz w ich flagowym, masywnym crossoverze będzie pracowała czterocylindrowa jednostka 2.5 Turbo, a nie wolnossące 3.7 l V6. Koniec z dużymi, wolnossącymi... Czytaj dalej

11 stycznia 2023 Tomasz Goban
Artykuł z kategorii: Wiadomości, Wiadomości samochodowe

Mazda odcina się od wolnossących, bezawaryjnych jednostek napędowych. Teraz w ich flagowym, masywnym crossoverze będzie pracowała czterocylindrowa jednostka 2.5 Turbo, a nie wolnossące 3.7 l V6.

Koniec z dużymi, wolnossącymi jednostkami Mazdy

Mazda zdecydowała, że nowa generacja modelu CX-9 nie będzie już napędzana wolnossącą jednostką benzynową o pojemności 3.7 l, a silnikiem 2.5 z turbo. Różnica w samej mocy wydaje się jednak niewielka, bo stary silnik dysponował mocą 277 KM, nowy 227 KM, czyli 50 KM mniej. Wzrośnie za to moment obrotowy.

W porównaniu do poprzedniej generacji Mazda CX-9 nabrała zupełnie innych kształtów. Z przodu pozytywnie zaskakują małe reflektory, masywny grill i wysoko uniesiona maska. CX-9 nie rozczarowuje także z tyłu – z tej perspektywy japoński crossover przypomina nieco amerykańskiego Jeepa Grand Cherokee, a to naszym zdaniem najlepsza rekomendacja jaką można wystawić miejskiego SUV’owi.

Mazda zapewnia, że nowa generacja jest znacznie lepiej wyciszona i wyposażona. W standardzie pojawi się m.in. nowoczesny system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem.

Oceń ten artykuł

To już koniec silnika 3.7 V6 w Maździe CX-9

Oceń

Ocena 0/5 na podstawie 0 ocen