Jak przygotować podłoże pod kratkę parkingową?

Montaż kratki parkingowej to efektywne rozwiązanie dla właścicieli posesji, firm oraz instytucji publicznych, które potrzebują trwałej nawierzchni przepuszczającej wodę. Sukces takiej inwestycji zależy jednak w dużej mierze od jakości wykonania podbudowy. Nieprawidłowo przygotowane podłoże prowadzi do nierówności, osiadania i szybkiej degradacji całej powierzchni.

Dlaczego prawidłowe przygotowanie podłoża pod kratkę parkingową jest kluczowe?

Ekokrata czy geokrata – niezależnie od nazwy – wymaga stabilnego fundamentu, który przeniesie obciążenia od parkujących pojazdów i rozproszy je równomiernie na grunt. Solidna podbudowa zapobiega tworzeniu się kałuż, eliminuje osiadanie kratki i przedłuża jej żywotność nawet do kilkudziesięciu lat. Przygotowywanie podłoża pod kratkę parkingową to inwestycja, która zwraca się poprzez długoletnią eksploatację bez kosztownych napraw. Źródło

Materiały i narzędzia potrzebne do prac

Do wykonania profesjonalnego podłoża należy przygotować:

• geowłókninę przepuszczającą wodę (min. 150 g/m²),
• kruszywo łamane frakcji 31,5-63 mm na warstwę nośną,
• kruszywo drobniejsze 0-31,5 mm na warstwę wyrównawczą,
• piasek lub mieszankę kruszywa 0-4 mm,
• płytę wibracyjną lub ubijak mechaniczny,
• łopatę, grabię, poziomicę oraz ewentualnie deskę do równania.

Etapy przygotowania podłoża pod ekokratkę

Krok 1 – odhumusowanie i wyznaczenie terenu

Proces rozpoczyna się od usunięcia warstwy próchnicy na głębokość 30-40 cm (w zależności od przewidywanych obciążeń). Teren należy precyzyjnie wyznaczyć, uwzględniając niewielki spadek (1-2%) w kierunku odwodnienia. Na dnie wykopu rozkłada się geowłókninę, która separuje grunt rodzimy od warstw konstrukcyjnych i zapobiega ich mieszaniu się.

Krok 2 – warstwa nośna

Na geowłókninę układa się warstwę kruszywa łamanego o grubości 15-25 cm. To fundament całej konstrukcji, dlatego wymaga dokładnego zagęszczenia przy użyciu płyty wibracyjnej. Kruszywo należy ubijać warstwami co 10 cm, kontrolując równość powierzchni. Prawidłowo wykonana warstwa nośna gwarantuje stabilność i odprowadzanie wody w głąb gruntu.

Krok 3 – warstwa wyrównawcza

Następnie nakłada się warstwę drobniejszego kruszywa (5-10 cm), która stanowi bezpośrednią bazę pod kratkę parkingową. Materiał ten również wymaga zagęszczenia i starannego wyrównania. Powierzchnia powinna być idealnie płaska, co ułatwi późniejszy montaż modułów i zapewni ich właściwe połączenie.

Krok 4 – montaż kratki parkingowej

Po przygotowaniu podłoża można przystąpić do układania kratki. Moduły łączy się ze sobą systemem zazębień, tworząc spójną powierzchnię. Po zamontażeniu komory kratki wypełnia się gruntem z nasionami traw (dla kratek trawnikowych) lub żwirem (dla wersji parkingowych). Finalnie całość delikatnie ubija się i podlewa.

Stella Green – producent kratek parkingowych z recyklingu

Stella Green to polski producent ekologicznych rozwiązań dla budownictwa i ogrodnictwa z ponad 25-letnim doświadczeniem. Firma z siedzibą w Gronowie Górnym k. Elbląga specjalizuje się w produkcji kratek parkingowych, trawnikowych i padokowych w 100% z recyklingu. Dzięki pełnej kontroli nad procesem produkcyjnym – od przetwarzania odpadów przemysłowych po gotowy wyrób – Stella Green gwarantuje powtarzalną jakość, wytrzymałość i zgodność z wymogami gospodarki obiegu zamkniętego. Sprawdź: https://stella-green.com/kategoria-produktu/ekokraty-trawnikowo-parkingowe/

Profesjonalne przygotowanie podłoża pod geokratkę to fundament trwałej inwestycji. Przestrzeganie technicznych wytycznych gwarantuje wieloletnią eksploatację nawierzchni bez konieczności napraw.